enbrayage Borg

Bonjour à tous,

pour memoire l'embrayage de ma 5 est un Borg...? joel devrait pouvoir me confirmer

est ce que quelqu'un a ce type d'embrayage, j'ai l'impression qu'il "cire" un peu en 3 eme et en 4 eme, mais il semble coller en 1ere et en seconde??
est ce qu'il y a un reglage ou quelque chose à verif?
et surtout est ce qu'on trouve encore ce type de disque?

merci aux scientifiques de la 5 T par avance

Si il cire c'est qu'il est peut être temps de démonter.
Tu n'as pas de fuite au niveau joint spi de vilo??
Pour les disques il faut voir si on peut pas les refaire.

vador82 a écrit:

Bonjour à tous,

pour memoire l'embrayage de ma 5 est un Borg...? joel devrait pouvoir me confirmer

est ce que quelqu'un a ce type d'embrayage, j'ai l'impression qu'il "cire" un peu en 3 eme et en 4 eme, mais il semble coller en 1ere et en seconde??
est ce qu'il y a un reglage ou quelque chose à verif?
et surtout est ce qu'on trouve encore ce type de disque?

merci aux scientifiques de la 5 T par avance

surtout que tu + de cv que d'origine
cest déja bien quil arrive a tenir
disque hs et / ou huile voire plus

J arrive..............

Bon je te confirme qu'il n'est pas d'origine !!!

C'est un AP racing 3 patins, le meme que le mien.
Pas de réglage dessus.

Il a le meme kilométrage que le moteur, s'il commence a patiner vérifie par l'ouverture de la cloche que tout est sec au fond, dans l'affirmative les patins sont a remplacer,ils sont rivetés sur ton modèle ( c'est d'ailleurs moi qui les avaient rivetés a l'époque ) steph fait ce truc, ne soit pas pressé il a mes deux disques depuis bientot 2 mois.........

Bon par contre toutes les modifs que tu as faites depuis sur ton auto je ne connais plus

Merci Joel !!!
bon je vais regarder si c'est sec au fond.... j'suis pas tres bon mais ça je devrais y arriver !!
apres si c'est sec au fond, il faut demonter et là, ça ce complique pour moi....! c'est anakin qui repare tout pas vador
vador maitrise les vaisseaux et le sabre lazer pas bien la mecanique....
bon je vais commencer par le debut suite aux bons conseils de super Joel... on pourrait presque penser que joel est palpatine !!?
encore merci pour ces premiers conseils car
la suite apres les fetes !!!
parce que et bonnes fetes à tous!

vador82 a écrit:

Merci Joel !!!
bon je vais regarder si c'est sec au fond.... j'suis pas tres bon mais ça je devrais y arriver !!
apres si c'est sec au fond, il faut demonter et là, ça ce complique pour moi....! c'est anakin qui repare tout pas vador
vador maitrise les vaisseaux et le sabre lazer pas bien la mecanique....
bon je vais commencer par le debut suite aux bons conseils de super Joel... on pourrait presque penser que joel est palpatine !!?
encore merci pour ces premiers conseils car
la suite apres les fetes !!!
parce que et bonnes fetes à tous!

Bonnes fetes a toi également !

vador n est pas fort en mecanique , ca doit etre chiant pour aller pisser , HEIN !!!!!!!!



sinon !!!!

c'ette embrayage ne patine pas en temps normale pas assez meme !!!!!

cote epaisseur neuf du disque 7.11 mm
" " usée du disque 6.73mm

si il y a de l huile trichloretilene ou nettoyant a freins, hesite pas la bombe entiere si besoin

perso je fait refaire en 7.20mm d épaisseur chez tout bon specialiste d autocars , chez nous DEMOLIN sotteville les rouen ( 76) delais 4 jours 150 euros les deux disques.

sinon ref AP :CP8300 X2 chez ORECA 175 € ttc unitaire ( discute un peu et tu as 15% de remise

franki a écrit:

v
cote epaisseur neuf du disque 7.11 mm
" " usée du disque 6.73mm

si il y a de l huile trichloretilene ou nettoyant a freins, hesite pas la bombe entiere si besoin

perso je fait refaire en 7.20mm d épaisseur chez tout bon specialiste d autocars , chez nous DEMOLIN sotteville les rouen ( 76) delais 4 jours 150 euros les deux disques.

Merci de ne le dire que maintenant !!!

Mes deux disques sont chez 3S depuis 2 mois..............et toujours rien en vue

Pour ce qui est de l huile dessus, pour moi si ils ont bu ils sont morts..........

je ne suis pas un grand specialiste moi !!!!

franki a écrit:

je ne suis pas un grand specialiste moi !!!!

Spécialiste ,non

je dirais plutot une bible de la 5 turbo

franki a écrit:

je ne suis pas un grand specialiste moi !!!!

?????????

merci à vous tous pour tous ces conseils...
les fetes ne sont pas encore terminées....
peut etre demain je jetterai un coup d'oeil et j'en appelerai à la force pour resoudre ces problemes
mon p'tit homme vert!!

et surtout merci à Joel la bible de mon auto
mais aussi pour ces conseils à ne pas pas reproduire pour les grands specialistes

aller bonnes fetes mes poulets ...... et merci à ceux qui me les ont souhaitez

yann37 a écrit:

franki a écrit:

je ne suis pas un grand specialiste moi !!!!

Spécialiste ,non

je dirais plutot une bible de la 5 turbo

on avait obelix qui etait tombé dans la potion magique tout petit
et on a maitre yoda qui a eu la bible de la 5 turbo dans le biberon !!! pas un rot ! rien rendu !! tout gardé !!!

Joel de Plaisir a écrit:

Pour ce qui est de l huile dessus, pour moi si ils ont bu ils sont morts..........

Avec beaucoup de patience tu peux les faire revenir (décapeur thermique + nettoyant freins)
Sinon pour les patins je crois que c'est dans les 120€ les 12 et on met 3 jours pour les avoir

Vyterra a écrit:

Joel de Plaisir a écrit:

Pour ce qui est de l huile dessus, pour moi si ils ont bu ils sont morts..........

Avec beaucoup de patience tu peux les faire revenir (décapeur thermique + nettoyant freins)
Sinon pour les patins je crois que c'est dans les 120€ les 12 et on met 3 jours pour les avoir

Oui j ai eu 3S au tel hier..............pour le prix c est a peu pres ca , pour le délai il a les miens depuis 2 mois et il a toujours pas recu les patins a ce qu il parait.........j attends mi Janvier et si toujours rien je les récup et vais voir ailleurs !

C'est vraiment bizarre.
Les derniers qu'on a commandé sont arrivés sous 3 jours...
J'espère que tu vas vite retrouver ta belle grise

Vyterra a écrit:

C'est vraiment bizarre.
Les derniers qu'on a commandé sont arrivés sous 3 jours...
J'espère que tu vas vite retrouver ta belle grise

J espère aussi.......d après lui les patins fabriqués pas AP ne sont pas de la bonne épaisseur et il attends que les épaisseurs demandés arrivent......tu as quel épaisseurs de patins ?

Je ne me rappelle plus de l'épaisseur mais je sais qu'ils sont un peu plus épais que les vieux patins.
Par contre ce n'est pas du AP.

bon, ben voila les fetes sont terminées ... reste à resoudre les derniers problemes de santé ...et apres je me remets àa la turbale!

.... je constate que j'ai pas trops predu de temps... hein mon jojo!!

sinon pour les cotes, je me laisserais bien tenter par celles de mon yoda preferé... s'il n'y a pas de modif à faire??

bon j'ai remonté mes supports de turbo tous neufs!!
et je suis allé faire une 50 ains de bornes apres avoir regardé si c'etait gras par la lumiere vers l'embrayage... pas l'impression mais j'irai sur un pont samedi si je peux...., j'ai meme soufflé et ça avait l'air sec car il est sorti plein de poussiere d'embrayage!!
donc je suis allé faire un tour, et là, l'embrayge colle mais en pleine charge en 2 et 3... en appuis ça semble patiner?? est ce que c'est grave docteur?
et surtout est ce que c'est compliqué de tomber l'embrayage et le remettre mes pros?????!!
merci d'avance!

Joel de Plaisir a écrit:

Vyterra a écrit:

C'est vraiment bizarre.
Les derniers qu'on a commandé sont arrivés sous 3 jours...
J'espère que tu vas vite retrouver ta belle grise

J espère aussi.......d après lui les patins fabriqués pas AP ne sont pas de la bonne épaisseur et il attends que les épaisseurs demandés arrivent......tu as quel épaisseurs de patins ?

Salut Joel

Si tu as besoin de prendre les cotes d'epaisseur des patins AP, ma "grise" est à ta disposition. N'hésite pas !

vador82 a écrit:

bon j'ai remonté mes supports de turbo tous neufs!!
et je suis allé faire une 50 ains de bornes apres avoir regardé si c'etait gras par la lumiere vers l'embrayage... pas l'impression mais j'irai sur un pont samedi si je peux...., j'ai meme soufflé et ça avait l'air sec car il est sorti plein de poussiere d'embrayage!!
donc je suis allé faire un tour, et là, l'embrayge colle mais en pleine charge en 2 et 3... en appuis ça semble patiner?? est ce que c'est grave docteur?
et surtout est ce que c'est compliqué de tomber l'embrayage et le remettre mes pros?????!!
merci d'avance!

Si ca patine c'est pas bon signe encore une foie.
Ce n'est vraiment pas compliqué à tomber. 2 chandelles et le tour est joué mais il faut juste penser bien recentrer l'embrayage

dam a écrit:

Joel de Plaisir a écrit:

Vyterra a écrit:

C'est vraiment bizarre.
Les derniers qu'on a commandé sont arrivés sous 3 jours...
J'espère que tu vas vite retrouver ta belle grise

J espère aussi.......d après lui les patins fabriqués pas AP ne sont pas de la bonne épaisseur et il attends que les épaisseurs demandés arrivent......tu as quel épaisseurs de patins ?

Salut Joel

Si tu as besoin de prendre les cotes d'epaisseur des patins AP, ma "grise" est à ta disposition. N'hésite pas !

Merci pour ta proposition, mais mes deux disques sont de retour du grand sud avec les patins neufs, reste a remonter l embrayage et la boite qui est en piéces détachées pour le moment..........