recepteur d'embrayage

quelqu'un peut il m'indiquer la procédure pour remplacer le recepteur d'embrayage..ca fait 2 heures que je suis dessus,je ne vois pas comment il es t fixé,je n'arrive pas a le bouger
merci d'avance

Salut,
il est juste fixé par un circlips coté BV. Il faut enlever ce gros circlips et tu le sort coté moteur.

ok je vais regarder,je l'ai pas vu le cerclips
merci

Regardes sur le PR page E-7. Coté moteur il fait un épaulement, il passe dans le trou de la cloche et til y a un circlips sur son corp coté BV.

ok j'ai vu
par contre l'ecrou de la durite,par le haut la clé ne bouge ni a droite ni a gauche
par le dessous???ou outillage spécifique?
merci

Si tu n'arrives pas à démonter la durite avant de démonter le recepteur,sort le recepteur et apres tu auras la place pour mettre la clé.

ok,je m'en suis rendu compte apres mais ma derniere question etait.......conne

bon alors j'ai remonté le nouveau recepteur,il est en place mais je n'arrive pas a le rentré completement,j'arrive au niveau de la premiere gorge ou je peux mettre le cerclips mais pas a la deuxieme!!!il manque un bon centimetre?????une astuce??

De mémoire , il va pas " au fond". A vérifier.
Sinon ,pour le rentrer au maximum,il faut ouvrir le purgeur et le comprimé.

Pour le mettre dans la deuxieme gorge il faut forcer un peu et avoir une bonne pince à circlips mais normalement il n'y a pas de difficulté.

en fait c'est bien mon recepteur qui ne va pas a fond....il me ,reste un cm et meme en forcant!!!!

c'est bon...il fallait se mettre en dessous et aligner le plat du recepeur avec la petite languette,c'est tout bon
merci

J'ai le même problème. Comment forcer pour entrer ce récepteur ?
Pour la pince à circlips, il n'y a pas trop de place pour la mettre...

Salut ESBC

J'ai remonté le mien récemment et il ne rentrait pas dans le logement, j'ai limé un peu le diamètre du recepteur car apparemment il était un peu trop grand. Après c'était tout ok, tu remets le circlips avec une pince malgrés que la place est restreinte.
Bon remontage.
A+

Merci Christophe,
en fait c'est fait. J'ai forcé avec un pied de biche et une calle en bois avant que le tuyau soit mis. Pour le circlips, j'ai pris une pince à circlips et un tournevis.
J'ai raccourci le tuyau et remis le gabari à l'intérieur. Le joint ext, la rondelle et j'ai serré. Le tour est joué. Plus qu'à purgé sous pression...


La pièce a été achetée chez Peugeot réf 2086.08