Question moteur

Alors??je vais sortir titine aussi!

tu as le train avant et les gros freins tour de corse

elle a l'air sympa sinon , belle deco

on va dire qu'il y a de quoi faire quelque chose de TRESSSSS simpa !!!

elle est bizzard ta coiffe entre turbo et plateau sonde! mais sinon oui oui oui il y a de belles pièces !!!

sa fait combien de temps qu'elle était garé? elle a bien redémaré? tu a put la déplacé par ses propre moyens?

elle a tourné peu mais régulièrement depuis un an .
Elle démarre au quart et j'ai roulé dimanche , ca pousse fort mais la boite TDC est très très courte !! (on est au rupteur de 5 à 120 environ !!! ) .
Autre chose bizarre le rupteur est réglé à 5500 tours ce qui est très très peu , ca ce règle comment la dessus et pour vous le regime max idéal c'est combien ?
La coiffe est en fibre (apparemment c'est de l'artisanal .. tout comme le couvercle inférieur du plateau sonde .

Emmanuel

120 au rupteur de 5!!!ca fait peu..meme avec une boite courte!!
5500 ..il en manque un peu!

en même temps avec un rupteur à 5500 ca se comprend un peu .
A votre avis sur un moteur préparé usage rallye on peu envisager combien de façon à pas prendre trop de risque 6700 ? 7000 ?

a oui 120 sa fait court quand meme !!!! 170/180 serait deja mieu car meme 120 pour une voiture de rallye sa fait peut !!! sur certaines spéciale on dépasse largement ses vitesses.

pour le rupteur aucune idée comment sa ce règle! je pense avec un banc d'allumeur si tu a un allumeur classic, sinon avec un pc si c'est un electronique type mecaparts ou autres. je pencherais pour 6500 voir 7000tr maxi mais les pro en dirons plus! en turbo sa sert a rien de charger a 12 000 trs !!! enfin sur nos moteur! le couple max doit etre aux environs des 4000/4500

7000 serait le regime maxi je pense pour un bloc comme le notre,faut pas prendre de risques!

d’après les symptômes je pense plus a un manque de débit d'essence ou de pression qu'a un rupteur .
Il y a des filtres au fond des réservoirs ?
Quelle pression faut il ? 3.5 bars ?

elle ratatouille,broute ..ce n'est pas une coupure totale d'allumage?

elle monte difficilement dans les tours au dessus de 5000

elle peut manquer d'essence effectivement!ou pb d'allumage
j'ai eu un soucis similaire...qui a duré.....c'etait la platine d'allumage qui merdouillait!

Selon la vitesse que tu indiques pour 5500tr/mn ca ferait de 152 kml/h a 7000tr/mn.......c'est court, tres court meme !!

Jolie caisse

Bon problème essence réglé .
Oui la boite est trés trés courte .

salut j ai bien connu cette 5 turbo l ex a froche je lai vu au rallye de la cote fleurie .et a la finale a sens elle etait bleu et jaune avec le kit maxi j ai une photo je la mettrait photo que j ai prise au verife

Salut Franck,

Merci pour ton message et d avance pour la photo.