hayon alu

J'ai trouvé une annonce avec un hayon en alu, combien pensez vous que cela se vend par les temps qui courent car le vendeur en veut 600 euro !!!!
Cher ou pas cher ?
Merci de vos réponses

Vu le poids de l'aluminium: cher!
Surtout si tu considères que les portes+les portes+le capot+le hayon ca nous ferait déjà près de 2500 roros...Mais bon.

Tu devrais plutôt essayer de t'en faire un avec du papier alu de chez Carrefour


Yarglaaaaaaaa!

Merci du conseil , j'ai essayé avec du papier sulfurisé et du film étirable de cuisine!!??!!???!!! mais ça na marche pas ..... je crois que je vais essayer le papier Q ou le papier cigarette........

Hmmm, pour le papier sulfurisé c'est excellent en cas d'incendie.

Par contre, le papier cul ou le papier à clopes...:hilol:

Qu'est ce que tu veux donc faire avec toutes ces pieces ..... reconstruire une maxi usine 100% vrai neuve ????
Gardes ton ponion pour des pieces importantes !et il en faut pour refaire une caisse nickel.
Je sais pas ou tu en es dans ton projet mais vu le nombre de questions sur des pieces hors de prix que tu poses, ca me surprend!

En plus c'est béte , une fois peint tu vois plus que c'est de l'alu et pour gagner quoi ? 5 kg ?

A moins que tu soit milliardaire , je vois effectivement pas l'interet , sauf a remonter une T1 "full stock".

D'autant plus si tu recherches une T2...

Dans tous les cas si cela interresse quelqu'un je lui fait passer l'adresse .

Hey !! Les gars, je ne cherche pas de T2 puisque je l'ai achetée.... J'ai posté sur le sujet : "et une de plus" (avec des photos) mais rien ne m'empèche de me renseigner sur le prix des pièces de Turbo 1 ou 2 et d'en faire profiter quelqu'un , moi qui n'ai toujours eu que des GT Turbo !!!!

...à remonter

Honnetement je mettrai pas 600 euros dans un hayon...

c est sur que ca parait cher de nos jours ,combien renault vendait le hayon a l epoque et que dire des jantes de maxi a 4000 euros,d un carter sec 6000 euros,d un echangeur secan 4000 euros et d un train avant et arriere de tour de corse a je ne sais combien , ou du prix de tout les raccords aviation a 40 euros la bete et 35 euros le mettre de durite,ou encore de toute les pieces moteur ,boite,les pneus,element carrosserie,tout ca pour dire que le cout pour remonter une 5turbo aujourd hui est enorme compte aussi la peinture et toutes les petites connerie qui vont faire fumee ta carte bleu ,croit moi je sais de quoi je parle et encore je ne compte pas de main d oeuvre dans tout ca
bon j espere que je ne t ai pas demoraliser je voulais juste que tu saches a quoi t attendre mais dit toi qu au final cest un grand plaisir:volan: :volan: :volan:

TERRAMORSI a écrit:

c est sur que ca parait cher de nos jours ,combien renault vendait le hayon a l epoque et que dire des jantes de maxi a 4000 euros,d un carter sec 6000 euros,d un echangeur secan 4000 euros et d un train avant et arriere de tour de corse a je ne sais combien , ou du prix de tout les raccords aviation a 40 euros la bete et 35 euros le mettre de durite,ou encore de toute les pieces moteur ,boite,les pneus,element carrosserie,tout ca pour dire que le cout pour remonter une 5turbo aujourd hui est enorme compte aussi la peinture et toutes les petites connerie qui vont faire fumee ta carte bleu ,croit moi je sais de quoi je parle et encore je ne compte pas de main d oeuvre dans tout ca
bon j espere que je ne t ai pas demoraliser je voulais juste que tu saches a quoi t attendre mais dit toi qu au final cest un grand plaisir:volan: :volan: :volan:

c'est clair, comme dit notre ami, c'est la folie a monté une 5t, les pièces aujour'hui coute trop chère, sauf les jantes de maxi je trouve hein terramorsi!

Le seul interêt avec un hayon alu, mis à par le poids, s'est qu'il ne rouillera pas....

Maintenant à 600€ ca fait cher le kilo

avant que ton hayon en tole rouille et pourisse il faut laisser la t2 dehors dans la neige pendant a peu pres 20 ans!!!! donc t'inquiéte pas t'as de la marge!!!
une belle t2 comme la tienne doit rester d'origine !!

par contre c est le prix si il est prorpre

ta aussi deux portiere alu sur anciennes.net a 900 euros les 2 si tu veu!

euh les gars vous avez deja porté un hayon alu ou des portes alu? Je crois que non car comparé aux bonnes vieilles portes en acier des R5 ya pas photo quand au hayon alors là on doit avoir 20kilo d'ecart. Bien sur que c'est interessant les ouvrants en alu tu mets les 2 portes et le hayon et tu as deja gagné un poids tres interessant, je dirais une soixantaine de kilo, c'est comme si tu avais deja enleve le copilote. Et sur ces bô elements tu mets les vitres en plexi et la miracle tu acceleres plus fort et pourtant tu n'as rien préparé ton moteur est full stock....
Tiens je vais les peser ce week end, pieces alu et origine,vu que ces pieces sont démontées sur ma voiture en ce moment et je vais meme les comparer avec mes portes en carbone.
@+

Nous on a démonté les portes en alu quand on a vu le prix
Deux bonnes vieilles portes de 5 Alpine!!
Maintenant on fait des trous partout pour gagner du poids

Portes,ailes,bouclier,bas de caisse,hayon,capot,pavillon tout carbone ,le reve....

Et apres,c est une PAGANI 5 TURBO .

C est sympa le hayon Alu

Par contre chaque fois que tu le ferme ............

.........tu as peur de le casser

mig33 a écrit:

C est sympa le hayon Alu

Par contre chaque fois que tu le ferme ............

.........tu as peur de le casser

c'est pas le pire car avec les vérins ca donnent une certaine "consistance", par contre les portes , quand il y a un gros balese qui claque la porte , tu flippe qu'il te l' ait pas arrachée!!!.Elles sont vraiment tres légeres...

Donc vous n'en voulez pas de ce hayon en alu ?