Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

Bonjour,
Ah ok je comprends mieux. Du coup cela tient avec des tiges ?

ESBC a écrit:

Bonjour,
Ah ok je comprends mieux. Du coup cela tient avec des tiges ?

Oui, il y a deux petites fixations, quelqu'un a dû s'appuyer dessus dans le garage, c'est pour cela que la plaque était de travers.

Bonsoir,
Par manque de temps, j'avais mis ma 5 Turbo de côté, mais depuis quelques semaines elle est retournée dans mon garage pour une grosse révision.
En effet, lors du redémarrage, j'ai eu de petites fuites sur les canalisations essence (durites aviation).
Un préparateur m'a dit qu'il fallait les changer régulièrement, car le nitrile, employé pour la fabrication, résiste mal au 98...
J'ai donc décidé de refaire le maximum de durites en cuivre, j'ai passé quelques heures.
Je l'ai rendu également un peu plus "civilisée" en baissant la pression de suralimentation et en retouchant les cartos (Sybele). Avec le vilebrequin en 84mm et le turbo sur roulement, le moteur est très coupleux.
Elle est maintenant prête pour le CT
Après le CT, je la ferai expertiser et ainsi je pourrai souscrire une assurance "tous risques".

Petit essai routier, la voiture est très agréable à conduire, que du bonheur !

https://www.youtube.com/shorts/cxV9wR_cIRc

vraiment magnifique comme depuis le début

1600 ti a écrit:

vraiment magnifique comme depuis le début

Merci 1600 ti

Le duo parfait, une 5 qui envoie et une route sinueuse à souhait, bravo

Cette douce mélodie

Merci les gars
C'est certain, une 5 turbo, de belles routes et un son inimitable, c'est super!
Il y a aussi beaucoup de temps passé et quelques billets pour obtenir une auto fiable et agréable...